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“飞翔”天宇长鹰 长鹰信质重归汽车发电机等主营业务

2020-10-27 发布于 阜宁新媒体
一品传承 http://www.yyymzx.com/

  跌跌撞撞,在历经近四年的曲折以后,长鹰信质最后“收”起了转型发展的羽翼。

  长鹰信质10月25日夜间公布,拟出让子公司北京市苏大天宇长鹰无人机高新科技有限责任公司(通称“天宇长鹰”)51.8913%的股权,买卖溢价增资6.694亿人民币。这代表着,企业将完全脱离无人机业务流程,重归汽车发电机等主营业务。10月26日,企业股票价格一字跌停。

  据公示,此次拟转让股权的俩家企业分别是雪野湖科新(济南市)股权资本管理合伙制企业及鲁新(济南市)股权资本管理合伙制企业,控股股东均为山东省嬴城投资控股公司有限责任公司。长鹰信质原拥有天宇长鹰51.8913%股权,苏大长鹰高新科技有限责任公司拥有另48.1087%的股权。买卖进行后,长鹰信质已不拥有天宇长鹰的股权。

  二级市场的反映不无道理。此次脱离的天宇长鹰,是长鹰信质产业转型的关键业务流程服务平台。

  回朔材料,信质电机(“长鹰信质”前通称)二零一六年底股票停牌筹备财产回收事宜,长达6个月的股票停牌过后,于17年6月股票复牌公布,企业原大股东信质物资贸易及控股股东尹兴满即日起所持累计1.04每股公积金股权,出让给北航集团旗下的长鹰天启,出让额度约24.19亿人民币。出让进行后,长鹰天启为上市企业第一控股股东,尹兴满大家族仍拥有30.97%股权,控股股东未产生变化。

  自此,信质电机耗资4亿元购买天宇长鹰49%股权,并根据事后增资扩股得到 控股权。材料显示信息,天宇长鹰原名为北航自动驾驶飞行器设计研究室,是中国第一个无人机指定研制开发企业,在大中型长航时无人机等核心技术层面处在中国领先水平,系苏大集团旗下的无人机业务流程服务平台。从而,信质电机构建了“汽车发电机 无人机”的一体两翼布局,改名为“长鹰信质”。

  但从具体落地式方面看,天宇长鹰的发展趋势速率略低预估。2018年,无人机业务流程仅占企业总营业收入的5%上下,今年比例升至14%上下。但是,今年底,喜讯摩肩接踵传出,天宇长鹰得到 一份9.25亿人民币的订单信息,且顾客表态发言事后协作还将再次。2020年一月,天宇长鹰与台州湾绿色经济产业集群区管理委员会签定了苏大无人机投资项目合作合同,拟进一步提高无人机生产制造工作能力和产业发展合理布局。2020年9月15,长鹰信质公布,天宇长鹰接到管委重点补助资产7000万元,目前为止该新项目已总计接到补助1.4亿元。

  眼见“双主营业务”板图佳境渐入,长鹰信质却忽然脱离天宇长鹰,宣布了其很多年筹备的产业转型画上句号,也给台州市打造出的航空航天产业链的市场前景留有一个疑问。从苏大系方面看,当时耗资24亿人民币回收上市企业股权迄今浮亏34%,无人机新项目最后“迁户口”山东省,到底有什么原因?

  “天眼查”显示信息,山东省嬴城集团公司的大股东为济南莱芜区经济发展开发设计投资管理公司,系地区国有资本情况。公司网站称,争取用3-5年時间,完成产业园区千亿元年产值、高级人才千余名之上、公司总市值过千亿元的3个“一千”总体目标,固资提升200亿,完成企业由服务平台向实体线转型发展的跨越式发展。

(文章内容来源于:上海证券报)

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